Test du Mazda MX-30 : une affaire de compromis !

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Mac4Ever

Il y a 3 mois

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Commentaires
Nikita Aleskeï
Nikita Aleskeï Il y a 3 mois
Merci pour la vidéo Didier. Vraiment pas au point cette Mazda... assez en retard par rapport à ce qui peut se faire en 2021
Fabien DAL VECCHIO
Fabien DAL VECCHIO Il y a 3 mois
Donc un truc lourd, efficience nulle, ... bref vive le vélo ;)
Jérôme Debuisson
Jérôme Debuisson Il y a 3 mois
C'est le principe même de cette voiture que d'avoir une petite batterie pour être utilsé en ville. Alors forcément en dehors de ce cadre ... le concept fonctionne moins bien. Je trouve dommage que cet essai soit aussi décalé.
MrDeathfusion
MrDeathfusion Il y a 3 mois
Cette religion des "technophiles" autour des assistants de conduite, ça me sidère. Si vous êtes pas foutu de conduire votre véhicule, prenez le bus ou un uber
Mathieu Côté
Mathieu Côté Il y a 3 mois
Comme toujours, très bon vidéo J’aimerais bien une vidéo tech sur la prochaine génération de batterie semi-conducteurs. Je pense pas toujours au passager lorsque que je me procure un VUS. Mais il est certain que d’attendre dix ans pour baisser le banc conducteur parce que c’est électrique non! Moi c’est non! Et Mazda on malheureusement attendue trop longtemps pour utiliser l’excuse que c’est notre premier modèle. Ce n’est pas pour moi encore ses véhicules électriques
vivelabicrave
vivelabicrave Il y a 3 mois
wech il devait pas tester les iphones lui ??
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 3 mois
wesh, j'ai signé un truc ?
kam kam
kam kam Il y a 3 mois
Mais Quelle merde cette brique, pourquoi tu as pris la peine d’essayer cette chose ...Qu’est-ce qu’il y a ? tu veux vraiment perdre du temps 😂
Anthony Cecc
Anthony Cecc Il y a 3 mois
Quel est le rapport avec Apple, je comprends pas bien les tests auto sur une chaîne spécialisée Apple...
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 3 mois
Qu'est-ce que tu comprends pas au juste ? Parce que ça fait 20 ans que le site existe et qu'on teste bien autre chose que des produits Apple.
Angélo CABRAL
Angélo CABRAL Il y a 3 mois
J’espère également une harmonisation européenne pour les bornes de recharges (puissance, accessibilité aux différentes marques, nombre,...) et les cartes de recharge (tarification à la minute ou au kWh, accessibilité,...)car je trouve cela compliqué. Et comme tu le précises Didier, l’absence de GPS avec la prise en compte du fait que le véhicule est électrique est très décevant. Les personnes peu habituées aux applications (personnes âgées, ...) auront beaucoup de mal à utiliser ce véhicule
Vincent MARLIAC
Vincent MARLIAC Il y a 3 mois
cela démontre bien que ce modèle n’a pas été pensé électrique et démontre le retard de Mazda 😕 après à part Tesla, Audi, Mercedes, Porsche Taycan (en option....), VW et Nissan avec son futur Ariya les planificateurs d’itinéraires intégrés au système de navigation sont encore rares
Angélo CABRAL
Angélo CABRAL Il y a 3 mois
N’oubliez pas également que la batterie se dégrade au fil des cycles (peu d’études car le marché du VE est encore trop récent). Elle va peut être perdre 10 à 20 % en 4-5 ans. Donc, si l’autonomie est restreinte neuve, elle le sera encore plus au fil des années 😕 Difficile de prédire comment vont vieillir ces véhicules
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 3 mois
On a déjà pas mal de recul avec Tesla et c'est bien moins pire qu'annoncé... 5-10% au bout de quelques années seulement.
Olivier Carceller
Olivier Carceller Il y a 3 mois
Tout cet électronique qui ne demande qu'à tomber en rade... Bon en même temps c'est du Mazda donc supposé être fiable. Tout ceci pour conclure que cette voiture peut être considéré comme un second véhicule à utilisation urbaine voire peri-urbaine à ce prix là (bonus déduit mais on sait bien que ce bonus va être amené à disparaître) alors que les centre-ville ne cherchent qu'à bannir l'automobile au sens large. À croire que même les constructeurs nippons ne croient pas trop au véhicule électrique. Quid de la tenue de route ? Le confort et les aspects pratiques ne sont évoqués qu'en fin de reportage, dommage ! Quant au côté tactile, je pense qu'il vaut mieux le laisser au multimédia et aux préférences du véhicules. En cours de roulage, rien ne vaut de bons boutons physiques surtout lorsque la chaussée est en mauvais état.
Toto974son
Toto974son Il y a 3 mois
Slt on pourrait avoir un teste sur fast charge chargefast.co/products/magsafe-ultra-thin-magnetic-wireless-charging-power-bank merci
Christophe LORGE
Christophe LORGE Il y a 3 mois
J’ai un e2008 je ne suis donc pas réfractaire aux véhicules électriques mais là je me demande à quoi sert celui ci. Une si faible autonomie sur un véhicule de ce gabarit c’est étonnant ... et puis je me suis bien marré quand j’ai vu le système de navigation ! 😂
Vincent MARLIAC
Vincent MARLIAC Il y a 3 mois
@Christophe LORGE le système commercialisé depuis des années dans les modèles du groupe PSA qui a été conçu à la base pour régler la climatisation 2 zones (DS3, DS7, 208, 2008, 508, nouveau C4 etc....) pour illustrer mon propos à 9'15" frpost.info/project/vid-o/ka3Lnaywn9h2nqE
Christophe LORGE
Christophe LORGE Il y a 3 mois
@Vincent MARLIAC 2 bandes sur le coté ? Vous parlez du système de navigation de quelle année ?
Vincent MARLIAC
Vincent MARLIAC Il y a 3 mois
et celui de PSA qui date de.... avec ses 2 bandes qui ne servent à rien de chaque côté 😕
MIGUEL AGUADO
MIGUEL AGUADO Il y a 3 mois
super
CJ
CJ Il y a 3 mois
La récente vidéo de MKBHD résume parfaitement le problème des constructeurs automobiles : l’autonomie de leurs véhicules électriques. Il faut être fou pour en acheter une maintenant. Ce sera invendable d’occasion dans quelques années.
CJ
CJ Il y a 3 mois
@Vincent MARLIAC Objectivement, c’est très bien si on ne veut pas partir en vacances avec, et si on a les moyens de ne pas compter sur la revente dans quelques années. Sinon, c’est trop de compromis pour l’instant.
Vincent MARLIAC
Vincent MARLIAC Il y a 3 mois
je & madame roulons électriques et c’est tout à fait utilisable il faut juste pas devoir faire plus de 200 km / j qd on n’a pas une Tesla sinon quel plaisir silence souplesse accélération reprises chauffages volant sièges etc
Fred West
Fred West Il y a 3 mois
Merci Didier pour cet essai, mais j’arrive pas à comprendre comme tu peux trouver du positif dans cette voiture 😅 Elle est vraiment dépassée je trouve pour une voiture électrique. On dirait que tout a été fait à moitié. En tout cas continue tes essais merci ☺️
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 3 mois
Essaie de la conduire, tu verras... :-)
Stephane Dupont
Stephane Dupont Il y a 3 mois
Pour la conduite semi autonome, si c’est comme sur mon Mazda cx-5, par défaut, le suivi de la voie est réglé sur le mode « retard », dans ce mode la voiture rebondit effectivement sur les lignes... si on règle sur le mode « anticipation », on obtient alors le maintien dans la voie. Ce deuxième mode devrait être celui par défaut car cela fait plusieurs essais ou les journalistes passent à côté de la conduite semi autonome ! Dommage pour Mazda 😂
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 3 mois
J'ai pas vu ça sur la MX-30 en tout cas...
mazak mazak
mazak mazak Il y a 3 mois
Une voiture de ville avec ce gabarit ? 35.000 balles pour faire 150km maxi en croisant les doigts ... aille
Vincent MARLIAC
Vincent MARLIAC Il y a 3 mois
c’était vraiment histoire pour Mazda de commercialiser une première 100% électrique... et je ne parle pas du « foutage de gueule » de la petite batterie pour moins d’empreinte écologique 🤨 sinon pti look sympa finition et matériaux sympa mais bon bof car elle a des concurrentes aux dents acérées 😕
Nicolas
Nicolas Il y a 3 mois
Merci didier pour cet essai, par contre mettre tant d'argent pour une seconde voiture avec si peu de polyvalence, à quoi bon ? comme la honda e, c'est voué à l'échec, dommage elle est surement très plaisante à mener.
Jérôme Debuisson
Jérôme Debuisson Il y a 3 mois
@Vincent MARLIAC La MX-30 est beaucoup plus grande qu'une Honda E, c'est comme comparer une VW Golf avec un Polo.
Vincent MARLIAC
Vincent MARLIAC Il y a 3 mois
oui elle me fait bcp penser à la Honda e 👍
mariol4x4
mariol4x4 Il y a 3 mois
Je viens de commander la Citroën eC4, si tu as l’occasion de faire un test ça serait cool 👍 tu conseilles quoi comme badges de recharges à avoir impérativement quand on roule en électrique ?
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 3 mois
C'est le même système/accu que le e2008 qu'on a testé l'été dernier, donc ça sera assez proche je pense... mais on verra si on a le temps de tester ça !
Milhooz K
Milhooz K Il y a 3 mois
Moi je conseille le badge Shell Recharge/NewMotion. Si il ne faut en prendre qu’un c’est celui-ci.
Safet SUSIC
Safet SUSIC Il y a 3 mois
C’est fou d’avoir cette dégaine en presque 2021 😂
Suppôt de Kim Jong-un
Suppôt de Kim Jong-un Il y a 3 mois
Bof, ça va 🧐
Charles-jacques Mathieu
Charles-jacques Mathieu Il y a 3 mois
Vidéo de super qualité à l’inverse de cette Mazda qui ne sert à rien vue son autonomie... elle fait super vieille par rapport à l intérieur d une classe A.
Otakugame FR
Otakugame FR Il y a 3 mois
Elle est compatible iPhone ?
Miidou
Miidou Il y a 3 mois
Conso trop petite et niveau logiciel c'est boff, même une Zoé à l'air d'être beaucoup mieux
flux_capacitor
flux_capacitor Il y a 19 jours
Le système d'infotainment "Easy Link" de Renault a l'air beau avec sa dalle 9.3" verticale mais en réalité c'est l'un des plus catastrophiquement lents du marché.
Arnaud Bails
Arnaud Bails Il y a 3 mois
L'image est super quali Franchement !
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 3 mois
Merci !
Nom DeZeus
Nom DeZeus Il y a 3 mois
Autonomie ridicule. Dommage.
Marius Prem2
Marius Prem2 Il y a 3 mois
Complètement inutile cette voiture.. faut être chômeur pour avoir le temps de l’utiliser
Miidou
Miidou Il y a 3 mois
Un chômeur n'a pas les moyens de ce payer une voiture de ce genre...
VincT
VincT Il y a 3 mois
Oui c'est plus une auto de ville, à part ça plutôt jolie
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