Test Jaguar i-Pace 2021 : elle n'a qu'un seul défaut !

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Mac4Ever

Il y a 2 mois

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• Notre câble 32A triphasé (bornes de villes) : www.mac4ever.com/gateway/?productId=24&partnerId=6&countryId=1&sourceType=express&sourceId=157894&sourceUserId=9&eurekoo&redirect=https%3A%2F%2Fwww.amazon.fr%2Fgp%2Fproduct%2FB07Y1YBTSZ%2F
• La prise Green-Up (16A-230V) : www.mac4ever.com/gateway/?productId=24&partnerId=6&countryId=1&sourceType=express&sourceId=157894&sourceUserId=9&eurekoo&redirect=https%3A%2F%2Fwww.amazon.fr%2FLegrand-GreenUp%2Fdp%2FB07XZM2KQ4%2F
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Commentaires
JPT
JPT Il y a mois
Ce que j'aime ma Jaguar XK8. Compte tour, Compte vitesse, douce musique du V8 et la route devant moi. Aussi simple que ça, le vrai plaisir.
JPT
JPT Il y a 7 jours
@Q MQ merci
Q MQ
Q MQ Il y a 7 jours
@JPT je vais pas me gêner. Surtout que vous arrivez pas à suivre avec votre dinosaure 😉 Bonne route quand même 😇
JPT
JPT Il y a 7 jours
@Q MQ Vous pouvez toujours dépasser, ça me fera des vacances 👌
Q MQ
Q MQ Il y a 7 jours
Mais faut porter un masque à gaz pour rouler derrière vous...
ZenvoGlob
ZenvoGlob Il y a mois
😐 Didier fait quand un amazing job, nom d’une pomme !
Dal MKB
Dal MKB Il y a mois
Hâte de voir l‘essai de la BMW iX qui promet 600Km d‘autonomie
mastnrib
mastnrib Il y a 2 mois
Les images en montagne sont magnifiques ! Chouette vidéo !
Gil TESLA83700
Gil TESLA83700 Il y a 2 mois
Bdddfvf,
Xavier ANTKOWIAK
Xavier ANTKOWIAK Il y a 2 mois
Le look est sympa, mais je ne l’échangerais pas contre mon X !!!
Flying 380
Flying 380 Il y a 2 mois
Bonjour et merci pour cette vidéo. Je ne retrouve pas la référence des boîtiers qui permettent d’avoir CarPlay sans fil 🤔
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 2 mois
www.mac4ever.com/dossiers/150816_test-de-re-stream-ce-boitier-qui-rajoute-carplay-wifi-a-votre-voiture-video
Mathieu Bourgault
Mathieu Bourgault Il y a 2 mois
Sur chacun de tes test de voiture électrique Je suis déçu de la façon dont tu fait les recharges. Tu parle d'optimiser ton temps de trajet mais tu restes à charger jusqu'à 100%. Le meilleur moyen est de faire des charges plus courte sans allez dans les extrêmes. Du coup vu que tu ne maîtrise pas la méthode, les gens pensent que chargé une voiture c'est fastidieux pendant les trajets.
Mathieu Bourgault
Mathieu Bourgault Il y a 2 mois
@Mac4Ever ok je vois. Après si je prends l'exemple de ton trajet que tu affiches sur chargemap. Sur l'appli ABRP avec ta voiture tu pars de Toulouse à 80% tu arrive à Narbonne avec 19% donc tu as largement de quoi te déplacer.
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 2 mois
Je suis pas d'accord : je fait des tests de charge à 100% pour vous montrer les courbes de vitesse de charge... et je précise que parfois, pour les grands voyages, on a besoin de charger à 100 et non à 80... Exemple typiques en France où tu as rarement des bornes tous les 200Km et où il faut justement avoir les 300 maximum entre 2 ionity... Avec l'e-tron ou l'EQC, charger à 100% ne fait pas perdre beaucoup de temps car tu es presque à 100kW même en fin de charge.
S w E n e K A f
S w E n e K A f Il y a 2 mois
moche .
Herbert JIEGNE JIEGNE
Herbert JIEGNE JIEGNE Il y a 2 mois
Je rêve d'une Tesla
olivier ricci
olivier ricci Il y a 2 mois
Sympa la vidéo. Mais il serait temps de tester des VE de monsieur tout le monde. Par contre la pris de recharge à gauche est une erreur. Si tu te recharge sur une borne le long d'un trottoir. Tu te retrouve avec la prise côté circulation avec le risque qu'elle soit raccrocher et arraché par un véhicule. 😱 Dommage d'avoir des rétroviseurs repliable et d'exposé la pris 🤔
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 2 mois
On a testé les Honda E, Renault Zoé, Mazda MX-30 et Peugeot e2008 !
mazak mazak
mazak mazak Il y a 2 mois
Merci pour cette vidéo ;-) Tesla reste encore devant sur la connectivité, est ce que les années d'avances font que la concurrence n'arrive pas à leur niveau ? Ça reste du soft pourtant, on est pas sur la technologie propre à l'électrique ?
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 2 mois
Problème complexe... Tesla reste une startup de la silicon valley, avec tout l'écosystème autour et une vision plus "tech" que l'automobile traditionnelle.
MIGUEL AGUADO
MIGUEL AGUADO Il y a 2 mois
super
Luc BOURRELLIER
Luc BOURRELLIER Il y a 2 mois
Le coffre est impressionnant
Taralafifi
Taralafifi Il y a 2 mois
C’est un veau si tu la compare à une Tesla
Friedrich KARL
Friedrich KARL Il y a 2 mois
Salut Didier, il faut que tu testes la Kona de Hyundai
Friedrich KARL
Friedrich KARL Il y a 2 mois
@Mac4Ever Dans ce cas le nouveau Mustang électrique qui vient de sortir.
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 2 mois
Oui oui mais elle commence à être un peu datée... On va attendre les nouveaux modèles !
mariol4x4
mariol4x4 Il y a 2 mois
Merci Didier pour cet essai 👍 j’ai eu l’occasion de l’essayer en passager, mais c’était l’ancien modèle. Pourrais-tu à l’occasion d’un autre essai, nous présenter l’App ABRP en Carplay pour voir si cela vaut le passage en premium ? Merci
mariol4x4
mariol4x4 Il y a 2 mois
@Mac4Ever oui c’est super, je commence à bidouiller sur les différentes App comme ça j’anticipe pour quand je recevrais la ë-C4 😁 et comme toi j’avais regardé qu’entre Toulouse et Montpellier au niveau bornes c’est pas top. Tu t’étais arrêté ou pour recharger sur la borne Révéo?
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 2 mois
Yes bonne idée ! Déjà vous montrer un peu chargemap je trouvais ça utile ^^
fabrice massard
fabrice massard Il y a 2 mois
Bonjour super reportage comme tjs. Je vois que vous avez partagé la vidéo sur le groupe français "voiture électrique". J'ai récemment voulu créé l'équivalent en Belgique car chaque pays est différent. Voici le nom du groupe si vous voulez partager vos essai "Belgique Vehicules électrifiés" bon wk
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 2 mois
Merci !
Thomas GAUTHIER
Thomas GAUTHIER Il y a 2 mois
Il raconte tout un tas de connerie en plus! Lamentable
Brice B
Brice B Il y a 2 mois
Présentation sympas, par le produit présenté, les différents lieux et paysages. Véhicule qui suit la logique esthétique de jaguar dommage que les vieux constructeurs n'arrivent pas a sortir des sentiers battus. pour ce qui est des caméras pas de proposition de Dashcam alors que cela est nécessaire à ce jour. 3:23 normal le poids du véhicule est important, et jaguar n'a pas la technologie de Tesla.... Heureusement Lol 3:58 dommage que le cout de la recharge ne soit pas annoncé. Deux personnes dans le véhicule mais un seule personne qui donne sont avis sur l'utilisation de celui ci "dommage" Il serait a l'avenir intéressant que les constructeurs ne proposent plus de multitude d'écran mais un affichage sur pare-brise avec réalité augmentée et une tablette dé-connectable.
Thomas GAUTHIER
Thomas GAUTHIER Il y a 2 mois
Faut vraiment arrêter les essais automobiles, vous êtes très très mauvais.
Phil V
Phil V Il y a mois
@Thomas GAUTHIER tu t'es trompé de chaîne en fait, ici c'est pas tutut-vroumvroum pilotaillon du dimanche
Quentin Philippe
Quentin Philippe Il y a 2 mois
@Mac4Ever tellement bien répondu. Continuez c’est top vos essais ! :) C’est différents des essais classiques et je pense que c’est le but recherché
Thomas GAUTHIER
Thomas GAUTHIER Il y a 2 mois
@Mac4Ever ça tombe surtout dans le hors sujet
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 2 mois
Ça tombe bien, on ne fait pas d'essais purement automobiles, on teste la connectivité, les écrans, les apps et la partie électrique ^^
Edouard Nouvellon
Edouard Nouvellon Il y a 2 mois
Bon, baie clairement tesla atomise de plus en plus la concurrence,
Edouard Nouvellon
Edouard Nouvellon Il y a 2 mois
@Olivier Chauvignat Perso OK
Olivier Chauvignat Perso
Olivier Chauvignat Perso Il y a 2 mois
​@Edouard Nouvellon la conduite autonome est un argument de geek. on en a strictement rien a faire (en tout cas en Europe) . Par contre oui, maintenir la voiture dans la voie devrait fonctionner parfaitement. Ca sera corrigé. Mais ca ne remet pas en question les qualités routières de cette voiture. L'expérience utilisateur sur une Jaguar ? vous plaisantez ???? l'avez vous essayée ? Rappel : il s'agit d'une VOITURE. L'expérience utilisateur est donc en premier lieu : la tenue de route, le freinage, la stabilité de la caisse en courbe, la qualité du chassis, etc. On parle bien de Jaguar Land Rover. Etes vous sur que vous voulez bien comparer une voiture de ce type avec une Tesla ? Et encore il ne s'agit "que" d'une iPace. On le parle même pas d'un Taycan aux qualités routières époustouflantes... (normal, c'est une Porsche). On est bien d'accord, on parle des qualités d'une ***voiture***, pas de critères geek comme l'informatique embarquée (toujours améliorable - même chez Tesla), de l'accélération (a part faire vomir mémé, je ne vois pas a quoi sert une accélération en dessous de 4 secondes au 100m) er de l'autonomie (en europe, nous n'avons aps du tout les mêmes critères d'autonomie qu'aux USA. En europe, le premier critère c'est les qualités routières et la qualité de fabrication. Tesla est loin du compte sur les deux critères. .
Edouard Nouvellon
Edouard Nouvellon Il y a 2 mois
@Olivier Chauvignat Perso oui je comprend votre point de vue, Mais, tesla en seulement 17 ans à réussir à faire des véhicules qui en terme de stat surpasse largement la concurrence pour un prix similaire vour inférieur. Jaguar à 100 ans l'année prochaine, 100 ans de développement, d'innovation . Justement il devrait être en mesure de proposer une expérience utilisateur irréprochable. La conduite autonome est pas convaincante, les batteries supérieurs au model 3 et l'autonomie est inférieur. .... Voilà chacun sont point de vue, Mais c'est cool d'en parler
Olivier Chauvignat Perso
Olivier Chauvignat Perso Il y a 2 mois
@Edouard Nouvellon Dire que Tesla "maitrise le hardware" c'est quand même tout a fait risible, surtout face à un constructeur prestigieux et historique comme Jaguar. A moins que pour vous "hardware" se limite à l'informatique embarquée. Rappel : ceci n'est aps un smartphone à roulettes, mais une ***voiture***
Edouard Nouvellon
Edouard Nouvellon Il y a 2 mois
Oui c'est vrai je nuance un peu le propos, c'est une super voiture, mais quand une entreprise maîtrise le soft et le hardware, l'expérience utilisateur est juste excellent et tous fait sens, Mais à mes yeux la il n'y a que Apple et Tesla qui ont une telle maîtrise.
Pascal Krzeminski
Pascal Krzeminski Il y a 2 mois
Très belle voiture cette Jaguar à tout niveau. Bonne vidéo complète. A quand une baby Jaguar pour concurrencer la Mercedes classe A ?
Thomas
Thomas Il y a 2 mois
Tu vas tester la id3 de volsk wagen ?
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 2 mois
Yes bientôt :)
Jean-Silvere Magniez
Jean-Silvere Magniez Il y a 2 mois
Merci pour cet essai détaillé, chacun se fait ensuite son avis. J'ai trouvé que la réactivité de l'écran principale n'était pas super performante (latence...) Juste regarder un peu plus les aspects pratiques notamment les places arrières, les fixations ISOFIX, boite à gant, rangements ? Le mode de récupération d'énergie reste sommaire par rapport à plusieurs concurrents hors cela permet de récupérer de manière sensible l'énergie et permettre l'arrêt du véhicule suivant les véhicules ... Vous ne parlez pas de prix mais vu les prix pratiqués chez Jaguar, le rapport qualité prix reste donc moyen pour du premium mais qui n'est pas fonctionnellement premium (recharge limité à 100kw, conduite semi autonome non fonctionnelle...). Elle risque donc d'avoir un succès commercial limité car c'est un produit qui manque de cohérence
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 2 mois
Merci pour les remarques ! Nos tests sont très orientés connectivités, écran, partie électrique... On ne fait pas vraiment de tests sur la partie purement automobile :-)
Thomas da silva
Thomas da silva Il y a 2 mois
Tesla a encore de l’avance... Pas un constructeur arrive à la cheville
Phil V
Phil V Il y a mois
Je ne trouve pas, on est sur des détails. Le seul écart d'usage vraiment important c'est le réseau de recharge
Gabin Millet
Gabin Millet Il y a 2 mois
Logique ils font que sa, et ils sont là de puis un moment sur le marché de l’électrique
F B
F B Il y a 2 mois
C’est pas parce que c’est cher que c’est beau lol
Vivres • Ferme Orgasmique
Vivres • Ferme Orgasmique Il y a 2 mois
Question sérieuse: Quelqu’un a une étude ou quelque chose dans le genre qui pourrait répondre à la question: quand et pourquoi les voitures sont devenues si laides ?!
Gabin Millet
Gabin Millet Il y a 2 mois
Les constructeurs vont des design chelou pour les électriques pour l’aérodynamique et pour que les gens voient que l’on roule en électrique
Lebviero
Lebviero Il y a 2 mois
En fait c’est depuis que l’aérodynamisme est géré par le même programme dans les bureaux d’études...
DIFFÉRENTIEL
DIFFÉRENTIEL Il y a 2 mois
Un suv électrique c’est monstrueusement de la merde
Phil V
Phil V Il y a mois
@DIFFÉRENTIEL si une marque ne tient pour toi qu'à coller des cylindres dans un bloc, c'est sûr
DIFFÉRENTIEL
DIFFÉRENTIEL Il y a 2 mois
@Mac4Ever bah c’est électrique, ça casse complètement la marque jaguar qui était mythique
Mac4Ever
Mac4Ever Il y a 2 mois
Pourquoi ?
DIFFÉRENTIEL
DIFFÉRENTIEL Il y a 2 mois
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